FIAT PUNTO

Zrači privlačnom strogošću čime se približava vozilima višeg segmenta. Novi Fiat Punto je prostran, osvjetljen, prozračan, funkcionalan, a raspolaže i velikom paletom boja interijera i karoserije.
Riječ je prvom vozilu u tom segmentu koje raspolaže sa dva ‘Common rail’ motora druge generacije: revolucionarnim 1.3 Multijet 16v od 70 KS i snažnim 1.9 Multijet 8v sa 100 KS i 85 KS. Jedini sa dva automatska mjenjača (Dualogic i Speedgear), automatskim dvozonskim klima uređajem i električnim servo upravljačem. Jedino je vozilo sa izmjeničnim napajanjem, na plin i benzin.
Raspolaže sa najsofisticiranijim uređajima dinamičke kontrole: ESP, ASR, MSR i Hill holder, osim toga prednjači i infotelematskim i audio sistemom koji jamče potpuno zadovoljstvo u vožnji: satelitska navigacija, CONNECT OBN, radio sa CD čitačem i MP3 fileom, CD changerom smještenom na konzoli.
Novi Fiat Punto odlično leži na cesti zahvaljujući specifičnom ovjesu kojim su smanjene vibracije, a može se pohvaliti i najprostranijim prtljažnim prostorom u klasi, čak 297 litara.
U odnosu na prethodni model dimenzije su nešto izmjenjene: širok je 1.66 m, visok 1.48 m, dug 3.84 m (3 vrata) odnosno 3.86 m (5 vrata).
Novi Fiat Punto igra na dobitnu kartu kojom se proslavio i prethodni model: stvoriti proizvod prema željama kupca. Tome u prilog govori gotovo pet milijuna prodanih vozila od početka njegove proizvodnje 1993. godine.
Osim spomenutih prednosti ovog inovativnog vozila, spomenimo i dvogodišnje jamstvo, asistenciju i široku mrežu distributivno-servisnih centara.

MODERAN I ORIGINALAN DIZAJN

Novi Fiat Punto nije više vezan uz obilježje troja i petoro vrata, već po svojoj bogatoj ponudi modela čime dobiva ‘karakterne’ osobine: s jedne strani elegantne, a s druge sportske.
Vanjske dimenzije vozila omogućuju jednostavno parkiranje i snalaženje u gradskoj gužvi. Najveća novost je prednja maska, koja je ista u verzijama sa troja i petoro vrata, a razlikuje se ovisno o paketu opreme: profinjen u elegantnim verzijama, agresivan u sportskim. Nova su svjetla većih dimenzija, dvostrukih parabola čime je postignut bolji svjetlosni učinak i vizualni efekt. Svakako su najzaslužniji za osebujnu osobnost novog Punta.
Prednji odbojnici su također novi i većih dimenzija, te sadrže nove elipsoidne polieliptične maglenke, a bočne linije su ostale glatke i upečatljivog stilističkog efekta. Stražnji kraj doživio je također određene promjene koje dolaze do izražaja u verziji sa tri vrata. Osim toga uočljiv je i novi Fiatov znak promjera 95 mm. U stražnji odbojnik moguće je ugraditi senzore za parkiranje.
Vozilo je moguće naručiti u 13 različitih boja obnovljene palete.

SIGURNOST PRVE KLASE

Fiat Punto spada u najsigurnija vozila svoje klase. Tome u prilog govori šest zračnih jastuka koje kontrolira elektronska centrala, potom pouzdani sistem kočenja. Prednje disk kočnice imaju promjer 240 mm na vozilima sa motorom 1.2 8v; 257 mm sa motorom 1.2 16v, 1.4 16v, 1.3 Multijet i 1.9 JTD. Novi Fiat Punto sa motorom 1.9 Multijet od 100 KS i 1.8 16v imaju disk kočnice promjera 284 mm. Osim kod dviju verzija 1.2 Fire, čije su kočnice samoventilirajuće. Straga su bubnjevi na svim verzijama, osim sportske HGT verzije opremljenom motorima 1.8 16v i 1.9 Multijet koji raspolažu disk kočnicama.
Raspolaže sa ABS-om sa četiri aktivna senzora, četiri kanala, hidrauličnom centralom, osam elektroventila sa elektronskom raspodjelom sile kočenja, EBD-om.
ABS je sistem protiv blokiranja kotača sa aktivnim senzorima, napredniji i osjetljiviji jer mjeri brzinu direktno na kotačima. ASR(Antislip Regulation) je limitator proklizavanja pogonskih kotača prilikom ubrzanja, a ESP(Electronic Stability Program) je dinamička kontrola stabilnosti vozila. MSR(Motor Schleppmoment Regelung) je limitator proklizavanja pogonskih kotača putem reguliranja kočionog momenta motora.
Novi Punto raspolaže i sa HBA (Hydraulic Brake Assistant) uređajem koji sudjeluje pri naglom kočenju tako da izjednačuje pritisak na kočnici, te sa Hill Holder uređajem koji pomaže pri kretanju uzbrdo.